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內容來自hexun新聞

地質學傢為地鐵、高鐵成功穿越地裂縫（區）保駕護航

地裂縫是一種嚴重的地質災害，其防災減災屬世界難題。位於汾渭盆地的西安市有14條地裂縫橫貫市區，規模之大，活動歷史之長，危害之重，已使之成為與美國西南部地裂縫發育區同樣著名的另一典型區域。地裂縫一度成為城市建中的地鐵、市政管線、建構築物以及高速鐵路等工程建設的禁區和攔路虎，原因有二：一是地裂縫的成因長期存在爭論，二是在地裂縫防災減災的關鍵技術上沒有突破。長安大學彭建兵教授領導的科研團隊在西安地裂縫的時空發育規律、成因機理、定位探測、高精度監測和減災關鍵技術等方面進行瞭長期的系統研究。該科研團隊建立瞭構造控縫、應力導縫和抽水擴縫的西安地裂縫耦合成因理論，破解瞭長期困擾學術界的西安地裂縫成因之迷；發現瞭地裂縫危害地鐵隧道的四種變形破壞模式，提出瞭地鐵隧道適應地裂縫變形的四種工程結構措施，成功應用於西安地鐵1～3號線的建設中。該研究成果獲2012年度國傢科學技術進步二等獎。彭建兵團隊的上述研究得到瞭國傢自然科學基金重點項目“汾渭盆地地裂縫成因與大陸動力學”以及多項面上項目、青年科學基金的資助。var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '

新聞來源http://news.hexun.com/2013-03-14/152077396.html

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