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天津港將成亞歐大陸橋東部起點 落實"一帶一路"
??天津市交通運輸委員會與北京鐵路局簽署戰略合作協議部分內容
??■ 雙方將發揮天津自由貿易區優勢，把天津港打造成為亞歐大陸橋東部起點、中蒙俄經濟走廊主要節點和海上合作戰略支點，推動建設連接東北亞、輻射中西亞的鐵水聯運大通道；
??■ 建設天津通向西部、北部的鐵路大通道，完善天津港直通國內相關口岸、無水港及港口腹地鐵路集疏運體系；
??■ 共同建設鐵水聯運、空鐵聯運、公鐵聯運服務平臺；
??■ 研究鐵路專用線直接引入碼頭前沿，推進鐵水聯運無縫銜接；
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??■ 共同推動開發鐵路“快運班列”新產品；
??■ 開行京津冀地區快運列車、“中歐”跨境（津新歐）班列等；
??■ 在廊坊、唐山、秦皇島、德州等火車站推廣“天津機場城市候機樓”的空鐵聯運模式。
??從市交通運輸委獲悉，為促進京津冀協同發展，落實“一帶一路”戰略，完善天津港鐵路集疏運體系，昨天下午，天津市交通運輸委員會與北京鐵路局簽署戰略合作協議，實現天津在落實“一帶一路”戰略中交通領域的率先突破。
??根據協議內容，雙方將發揮天津自由貿易區優勢，把天津港打造成為亞歐大陸橋東部起點、中蒙俄經濟走廊主要節點和海上合作戰略支點，推動建設連接東北亞、輻射中西亞的鐵水聯運大通道；進一步完善天津港鐵路集疏運體系建設,建設天津通向西部、北部的鐵路大通道，完善天津港直通國內相關口岸、無水港及港口腹地鐵路集疏運體系，提高天津港鐵路運輸比重，年內疏港增加1000萬噸；建立和完善合作協調機制，共同建設鐵水聯運、空鐵聯運、公鐵聯運服務平臺，實現電子數據交換和集疏運輸協調發展；加快基礎設施建設，研究鐵路專用線直接引入碼頭前沿，推進鐵水聯運無縫銜接；落實鐵水聯運示范項目，共同推動開發鐵路“快運班列”新產品，提升無水港和內陸港功能；在政策支持、物流服務、價格機制等方面合作創新，推動鐵路全程物流發展；開發個性化新產品，開行京津冀地區快運列車、“中歐”跨境（津新歐）班列、天津港至惠農跨路局無水港快運班列、港口糧食運輸快運列車及港口小汽車運輸班列等；在北京鐵路局轄內廊坊、唐山、秦皇島、德州等具備條件的火車站推廣“天津機場城市候機樓”的空鐵聯運模式。
??市交通運輸委黨委書記、主任武岱介紹說，目前，天津正著力推動“一帶一路”交通運輸建設工作，主要包括：加快過境班列基礎設施及通道建設，重點推動天津港進港三線和新港北鐵路集裝箱中心站、大北環、西南環線等鐵路項目建設；協同提升大陸橋運輸服務水平，給予天津港過境班列運價優惠，對過境運輸優先安排、優先組織、降低港口收費，推促航運企業延長集裝箱免費用箱期，降低滯箱費和海運費，建立統一的電子商務平臺；推進港口海上戰略合作，通過三條海運航線，聯通日韓、澳新、歐洲大陸，借助與沿線友好港口的投資合作，形成海上戰略支點等。
新聞來源http://tj.house.sina.com.cn/news/2015-03-10/08405980859493670761841.shtml
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